SIERRA NEVADA
1ª PRUEBA DE LA LIGA NACIONAL DE PARAPENTE.
La previsión meteo era considerablemente mala, y como ocurre en estos casos, se cumplió. Llovió todos los dias excepto el último, el Domingo, cuando las condiciones mejoraron bastante para dejar disputar una manga bastante local, entre los valles de Cenes y Monachil.Jueves y Viernes, la organización, a cargo de Draco, con Juan Morillas a la cabeza como director de competición, propuso subir al despegue, con la esperanza de que las condiciones mejorasen, pero la lluvia y el ventarrón de Oeste, vetaron posibilidad alguna de despegar los pies del suelo.Para hacerse una idea, basta contar que la estación de esquí cerró las pistas todos los días por ventisca. Como Sierra Nevada estaba impracticable, el viernes, gran parte de los participantes que seguíamos allí, nos fuimos a volar a la costa, a Almuñecar, exactamente al Cerro del Gato ( con más fortuna) y a La Herradura ( con no tanta) Los pilotos locales, nos vendieron un vuelo laminar, de costa, como los que acostumbramos en casa, pero lo que nos encontramos fue bien distinto, un cumulo congestus, que parecía acercarse,descargaba frente a nosotros sobre el mar. Goyo nos colmó de paciencia a todos los que no lo veíamos claro, y pasada una hora, estábamos disfrutando térmicas de hasta +6, y Samba, bastante más divertido de lo esperábamos.
El Sábado, ni siquiera se subió al despegue, por lo que tiramos otra vez para la costa.
Ambos días nos sirvieron de entrenamiento para el Domingo.
El sábado por la noche, la organización invitó a todos los participantes a cenar en el Restaurante del Purche, que está a la entrada del camping. Buena cena, buen ambiente entre todos los compañeros de vuelo y los acompañantes, buen vino ( el de Robert ) y abundante.
El entorno ideal para departir con pilotos y prensa venidos de todas partes de España, e incluso con los participantes extranjeros. La Travesía Flypa, con su protagonista Ramón Morillas, eran la conversación más generalizada y junto con nuestra presencia como Equipo Flypa competición en boca de todos, uno de los objetivos ya estaba cumplido, la promoción, faltaba ver si el domingo se volaría para destacarnos en la clasificación.
El Domingo, amaneció un día prometedor, con un sol "innecesariamente" espectacular y toda la nieve de la sierra reflejando su luz. Una panorámica espectacular.
La Manga. 42,5 km de salidas valle de Cenes afuera, en dirección norte, hacia la Alhambra y varias travesías hacia el valle de Monachil, a la izquierda.
Despegaron los wind dummies, y la cosa no prometía mucho, hundidos todos a pocos metros sobre la toma de Cenes. 
Salí de primero, el sol y la presión no me permitían espera más, tras de mi Andoni Cabiscol, y nadie más, al ver lo mal que nos iba. Explotó todo cuando apenas faltaban 100m para aterrizar, de ahí en adelante fue subirnos al techo, 2400m, ver como el despegue se revolucionaba y empezaban las prisas por subirse al tiovivo, y disfrutar de la impresionante visión que desde nuestra privilegiada perspectiva, ofrece Sierra Nevada.
La primera térmica generó sobre nuestras cabezas un cumulaco, considerable, y acto seguido todo empezó a crecer sospechosamente en todas las direcciones. Hasta el que se abriera el Start Point, casi 3/4 de hora después, hubo que buscar las descendencias, turbulentas por cierto, para que evitar ser engullidos por las nubes.
Se abre el S.P. Todo el mundo a pisar a tope el acelerador y a ejercitar glúteos. Todos los pros con las makinas nuevas, salvo los que esperaban por las Boomerangs 5, que estaban por llegar. Miki (Magus 5), Miguelito( Boomerang 5) Mercuris, Ramón Morillas(Omega Proto ), Goyo ( Última 3) y cientos de Omega 7.
Las condiciones fueron potentes, con una inestabilidad notable, las descendencias a la par de las ascendencias, hasta +/- 9, generaban unas cizallas, que a más de uno, demostraron que su vela si que pliega. Las nubes no se desarrollaron en exceso, porque ellas mismas sombrearon todo alrededor y la actividad se contuvo.
La estrategia más ventajosa fue volar rápido, en tanto que a partir de la segunda hora, se coló viento de Oeste, dificultando alcanzar la penúltima baliza, situada en el valle de Monachil.
La Manga la ganó Miguelito, que viene mas que motivado de Manilla. Llegaron 16 pilotos a gol, con Goyo Gonzalez, en el 11º puesto, como primero de los canarios.
Rosi Rodriguez, se encontró con las mayores descendencias en su punto de vuelo más bajo y aterrizo
después de haber realizado un parte considerable del recorrido.
Fran Hernández, a pesar de empezar el recorrido bien posicionado, no supo mantener el ritmo de carrera de los de
adelante, y eso le costó tener muchos puntos bajos y que para el último tramo, encontrara mucho viento,
viéndose obligado a aterrizar.
Había que ver como serpenteaban las alas de competición en el gol, y como muchos volaron marcha atrás.
En definitiva, una lástima que no se volase todos los días, un éxito en convivencia, muy buena organización, que promete para el año que viene hacerla la prueba en JULIO (con cucharitas, según Goyo), y la satisfacción de haber compartido el espíritu del Flypa con todos los participantes, de los que muchos se dejaran ver en el Festival en Los Realejos en Abril. 
